Cuidado com pneus

Motoristas de caminhões, carretas e ônibus precisam estar atentos a cuidados básicos com os pneus. Com alguns procedimentos simples, eles podem rodar mais e com mais segurança.

“O principal cuidado que o caminhoneiro deve ter é trafegar com pneus novos ou semi novos, principalmente os dianteiros”, explicou à Agência CNT de Notícias o presidente da Associação Brasileira dos Caminhoneiros (Abcam), José da Fonseca Lopes.

Outro cuidado, frisa, é a calibragem dos pneus, que deve ser feita, no mínimo, duas vezes por semana. Se o pneu furar ou esvaziar, mais um conselho: o condutor deve parar no mesmo momento e fazer a troca. Nunca deve trafegar com o pneu vazio. “O pneu pode ficar super aquecido, principalmente em época de calor. Pode, inclusive, incendiar o veículo ou danificar a carga transportada”, adverte Fonseca.

Além desses procedimentos, as fabricantes de pneus têm outras orientações aos transportadores de cargas. Uma delas, em seu manual, destaca que é importante evitar a sobrecarga no veículo porque o excesso de peso compromete a estrutura do pneu e aumenta o risco de estouro. A manutenção de componentes que atuam diretamente sobre os pneus – amortecedores, molas, freios, rolamentos e eixos – também é importante.

Se o veículo passar por algum impacto forte ou se os pneus forem trocados por causa de desgastes irregulares ou, ainda, porque o veículo estava “puxando” para um lado, é preciso alinhar o sistema de direção e suspensão, além de balancear os pneus periodicamente. Outra dica é ficar atento ao indicador de desgaste de rodagem, que indica o momento certo para se efetuar a troca.

Os pneus também não devem entrar em contato com derivados de petróleo ou solvente, pois esses produtos desgastam a borracha e fazem com que ela perca as propriedades físico-químicas e mecânicas. Por último, é importante utilizar o pneu adequado para cada ocasião: rodar na cidade com um pneu destinado ao uso na terra, por exemplo, provoca perdas no consumo de combustível, na estabilidade e na durabilidade das peças do veículo.

Os motoristas também devem se preocupar com o descarte de pneus inservíveis, que são aqueles que não são mais passiveis de receber reformas, como recapagem ou remoldagem. O Despoluir - Programa Ambiental do Transporte da CNT, recomenda que os pneus sejam encaminhados para empresas que atuam com logística reversa para realizar a destinação correta do material.

A coleta de pneus no Brasil é feita desde 1999. A Reciclanip, entidade criada pelos fabricantes, conta com 711 pontos de recolhimento espalhados pelo país.

Retorno

Além disso, orienta o presidente da Abcam, o importante é que o caminhoneiro “esteja calmo, tranquilo e dirija com responsabilidade”. Segundo Fonseca, o retorno financeiro, se todos esses cuidados forem tomados, é certo: “o motorista vai gastar menos com combustível e manutenção. Significa economia para ele e menos prejuízo para os outros condutores, com quem ele poderia se envolver em acidentes nas estradas”, concluiu.  
 
Fonte: Rosalvo Júnior - Agência CNT de Notícias - http://www.cnt.org.br/Paginas/Agencia_Noticia.aspx?n=7979