Atualmente, os sistemas de freio são confiáveis, mas, para total eficiência, eles dependem que o usuário faça as revisões, conforme orientação do manual de proprietário.
Discos, pastilhas, fluídos e tambores devem ser verificados a cada 5.000 km.
O momento da troca depende da forma como o veículo é dirigido ou pelas condições de piso que trafega.
O momento da troca depende da forma como o veículo é dirigido ou pelas condições de piso que trafega.
Ao substituir as pastilhas e lonas é preciso verificar o estado dos discos, das rodas dianteiras e os tambores, das traseiras. Se uma pastilha ou lona, chega ao fim, o atrito acontece metal com metal. Nestes casos, dependendo do estado e, principalmente, de sua espessura, o disco deve ser trocado – sempre o par, para não haver diferença de frenagem entre uma roda e outra e os tambores retificados.
A substituição das pastilhas e lonas deve ser acompanhada da troca do fluído, sempre seguindo as especificações das montadoras.
Mesmo que o sistema não apresente desgaste, o fluído de freio deve ser verificado e se necessário, trocado anualmente ou a cada 10.000 km.
Com o tempo, ele absorve a umidade do meio ambiente, perdendo sua eficiência e causando corrosão em vários componentes.
Mesmo que o sistema não apresente desgaste, o fluído de freio deve ser verificado e se necessário, trocado anualmente ou a cada 10.000 km.
Com o tempo, ele absorve a umidade do meio ambiente, perdendo sua eficiência e causando corrosão em vários componentes.
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