O elemento do filtro de ar tem a função de reter as partículas sólidas, como poeira, contidas no ar aspirado pelo motor e, em boas condições, evitar a contaminação do óleo lubrificante e o desgaste anormal das suas peças móveis.
Após a saturação do filtro de ar não existe recurso seguro que prolongue sua vida útil, adiando assim a substituição do elemento. A conhecida “batidinha” ou “banho” de ar comprimido acaba danificando ainda mais o elemento filtrante, pois descola a parede de papel filtrante permitindo que o ar admitido pelo motor passe sem ser filtrado.
Além disso, não podemos esquecer que o ar comprimido é úmido, e a umidade lançada em cima do papel filtrante, já bastante saturado por poeira, tende a criar uma camada de impurezas, dificultando a passagem do ar e interferindo diretamente no funcionamento do motor.
Devemos obedecer sempre às recomendações do manual do veículo, respeitando a vida útil do elemento, que possuem alta eficiência na filtragem de ar contaminado, devido ao papel filtrante especial com que são produzidos, à sua uniformidade e avançada estrutura de dobras (vincos), além do emprego de moderna tecnologia em seu processo de colagem.
Fonte: http://www.guanabaradiesel.com.br/servicos/dicas-de-manutencao/#servicos
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