Dicas para melhorar o desempenho dos pneus

Dicas para melhorar o desempenho dos pneus


Como alcançar o menor custo por km rodado e rendimento superior com pneus reformados.

Para que a reforma seja viável, é essencial a consciência que os pneus necessitam constantemente de cuidados que prolonguem a sua vida útil. Confira os principais pontos de atenção na manutenção dos pneus:

• Calibrar os pneus periodicamente quando estiverem frios e com as pressões de enchimento recomendadas;

• Utilizar nitrogênio na calibragem dos pneus;

• Realizar rodízio periodicamente;

• Manter sempre as rodas limpas, livres de oxidação e em bom estado de conservação;

• Realizar inspeções periódicas para controle do desgaste da banda de rodagem;

• Efetuar balanceamento e alinhamento periodicamente;

• Montar e desmontar os pneus com ferramentas adequadas;

• Retirar o pneu para a reforma no momento certo;

• Aplicar os consertos de pneus e câmaras de ar, com produtos adequados e mão-de-obra especializada;

• Realizar a reforma em reformadores autorizados que ofereçam produtos de qualidade e garantia de serviços.

• Não rodar com o veículo sobrecarregado

• Utilizar os freios adequadamente

• Escolher o tipo de desenho de banda de rodagem adequada para a aplicação para o qual o veículo está destinado. Cada tipo de terreno exige um tipo específico de banda de rodagem.

A reforma de pneus é a grande aliada para geração de economia na frota.

Os pneus em geral são o segundo maior custo para os transportadores de carga, depois dos combustíveis. Em vista disso, os PNEUS REFORMADOS tornaram-se importantes fontes de economia. Cerca de 60% mais baratos, mas com as mesmas características de desempenho e segurança que os pneus novos, os benefícios da reforma não param por aí.

A contribuição da reforma para o meio ambiente é inegável. Em relação ao pneu novo, cada pneu de carga reformado economiza, em média, 57 litros de petróleo, um recurso natural caro e não-renovável. O mesmo ocorre com a energia elétrica, pois a reforma proporciona uma redução de 80% de energia e matéria-prima em relação à produção de pneus novos.

Fonte - http://www.sobreestradavipal.com.br/